（据“新浪网”散粉思考者）
【呼唤文一】
但愿“安全校车”成为明年“两会”热点
宣华华
甘肃省正宁县发生的幼儿园校车事故，再次刺痛了人们的心。尽管正宁县两位副县长已被停职，尽管涉事幼儿园董事长已被刑拘，但对于逝者来说都已于事无补。
痛定思痛，校车安全问题再一次摆在我们面前。面对校车安全隐患，媒体和民众呼唤“安全校车”的声音已响彻云霄。如何不再让悲剧重演？如何才能真正“亡羊补牢”？如何让强大的民意变为现实？这些问题，都迫切需要解决。
从制度层面看，年初即将召开的全国“两会”以及各地“两会”，是商讨解决校车安全问题最为正式的场合。因而，各级人大代表和政协委员，应当倾听民众的呼声，并传达给各级政府，力争解决校车安全问题。
从解决校车安全问题的可行性来看，最为关键的问题是“资金从哪里来”，但这绝不是真正的问题。今年5月曾有报道，浙江德清县投2000万元财政资金，为当地学校配备了14辆安全系数较高的美式校车。另据报道，去年全国各级政府采购公车的金额高达800亿元。简单换算一下，用全国政府采购公车的资金，一年就可以配备5.6万辆美式校车。假如按照符合国家标准的校车最低40万元计算，800亿元可以配置20万辆校车，对于全国40万所中小学和14万所幼儿园来说，坚持数年足以解决校车安全问题。
无论如何，校车安全问题的广泛存在，让一切“民心工程”“民生工程”显得异常苍白。普天下为人父母者都该扪心自问：假如连孩子的安全都保证不了，我们所做的一切还有什么意义？所以，但愿“安全校车”成为“两会”热点，但愿校车安全问题不再让我们痛彻心扉。
（据“新浪网”）
【呼唤文二】
请像重钡官车那枉
重视校车
余胜海
又是一起重大校车安全事故，19个幼小的生命瞬间消逝，让人备感心痛。
近年来，校车安全事故频发，而且这些悲剧多发生于郊区或乡镇，究竟是什么原因让“黑校车”成为农村学生别无选择的选择？
此前，有不少人呼吁政府应像重视官员轿车那样重视孩子校车。一辆核载9人，实载64人的面包车，一辆破烂的“三轮”校车，使数十名花一般的少年儿童丧命，无疑让整个社会心痛。而正当全社会都在关注“孩子校车”时，一则“官员轿车”的新闻映入公众眼帘。由国管局牵头联合工信部、科技部、财政部等七个部门负责修订的新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》中规定：正部级官员用车排气量不高于2.5升、35万元，副部级官员用车排气量不高于2.5升、30万元，一般公务用车在1.8升排气量及16万元以内。
尽管在新方案中，一些领导购车价格下降多达10万元，但与“孩子校车”相比，仍然相当豪华，相当安全。一直以来，“官员轿车”越来越高档，而“孩子校车”却仍然很“俭朴”，甚至危险系数越来越高。
“孩子校车”承载着国家的未来、民族的希望，要想保障校车安全，首先应像国外那样，给校车一定“特权”，比如，规定特殊线路，不准随便赶超校车等。与此同时，也应像“官员轿车”那样，需要政府公共资金的全力倾斜，以保持校车的“公益属性”。毕竟，在国内现有经济条件下，用校车赢利还不现实，急需政府给予财政支持。最后，还要从校车制造、管理及经营模式上，以法律形式加以明确，切实保证校车安全。
（据“新浪网”）
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