三、探索难点，建议全社会齐力办交通，为支持交通更快更好的发展提供保障
（一）困难
一是乡村公路建设存在着“三个差距”。即干线路网建设与乡村公路建设存在着差距；乡村公路建设与建设社会主义新农村的需要和人民群众的希望还存在着差距；镇与镇、村与村之间的进展以及完成国家指令性计划还存在着差距。
二是乡村公路建设的配套资金落实还不到位，制约了工程的启动和发展速度。按照《公路法》规定，乡村公路的建设和筹资主体是县、乡两级政府，由于配套资金落实还不到位，一些乡镇和行政村虽然有热情，有规划，但启动困难，进展缓慢。
三是站场建设相对滞后，还不能适应社会主义新农村交通建设和人民群众出行需求。
（二）建议
一是加强领导，明确责任抓落实。各地、各部门要在市四大家的统一领导下，在市公路建设指挥部的统一指挥下，各司其职，各负其责。坚持大员上阵和现场办公制度，及时解决资金、质量、耕地占用、“三杆”搬迁、起土、水电等方面的具体问题，特别是交通部门和镇村一把手要亲自抓，负总责，分管领导和工作专班要专下来，沉下去，使 《20xx年交通工作情况汇报》出自：www.89xue.com网
www.89xue.com 交通建设启得动，展得开，建得好。
二是倾斜政策，配套资金抓落实。资金短缺是制约交通建设的最大难题。要确保交通建设的顺利推进，必须多渠道筹集建设资金，要继续巩固和完善“政府投、交通补、群众捐、部门扶、社会融”的筹资方式，积极引导和聚集社会资源，利用社会力量，能引就引。同时，市、镇两级财政要立足拿一点，并从各种渠道转移支付一点。市直有关职能部门要倾斜政策，搞好支持和配合，主动参与，提供服务，可收可不收的费用坚决不收，可高可低的收费标准一律最低，能简化的办事程序尽量从简，群策群力地为交通建设营造优良环境，让利于民，为民造福，把建设社会主义新农村交通工程这项实事办实，好事办好。
三是加强督办，典型引导抓落实。坚持督促与检查，通报与奖惩相结合，建立抓落实的工作机制，要将交通建设纳入乡镇目标管理责任制，完善考核体系。市四大家、市公路建设指挥部办公室和有关职能部门要加强目标责任制的落实检查，加大协调督办力度，确保各项工作落到实处，新闻媒体对先进典型要大张旗鼓地进行宣传，及时反映各地的动态、作法和成效，保证交通建设宣传有高度，组织发动有广度，解决问题有深度，督办落实有力度，齐心协力把建设社会主义新农村的路修到时代的前头，送到农民的家门口。
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