油田运输大队关于外聘员工管理情况的工作汇报

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   4、家在内地的外骋司机，是否每年报销一次轮休路费。
   关于下一步加强对外骋工管理的几点思路：
   1、加强干部管理意识。
   上半年，我队大小七起事故，暴露出我队管理人员在责任心、管理意识及沟通协调上，还很不足。管理人员淡化了日常不同岗位、不同工作场地、不同路段的安全例行检查及路检路查。下半年我队认真吸取上半年事故教训，把安全工作放到首位工作来抓。确保了安全生产。但由于管理人员把日常的工作忙于抓安全生产上，车队琐碎事务上。忽视了与车队员工的情感交流。员工长期离家在荒凉的沙漠腹地驾车奔驶，难免会出现思想波动，忽视了与员工的心与心的交流，家庭、生活上的帮扶与员工的互动。截止10月陆续有17名外骋工与我单位解除了劳务合同关系。为了不让我队成为“培训基地”，留住有技术，责任心强的外骋工。我们将从以下两方面完善。1、从管理人员自身做起，改进与员工交流时的说话语气与工作方法。克服工作时的急燥、不耐烦的工作态度。使员工以轻松愉快的心情投入工作。2、严格按照沙运司有关规定，把好外骋工骋用关与试用期。对不符合要求的外骋工，一律辞退。
   2、加强安全教育和

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   安全教育方面。我们从四方面来抓。1）利用早晚出车前后和其它休息时间，加强对原油运输驾驶员的安全知识教育，硫化氢气体的防毒防爆的学习。2）以降车速为目的，不定期的加大路检路查，夜检夜查及危险路段的跟车上路力度。对外围车辆实行全天候的过程控制。坚决杜绝各种违章行车现象。3）自保组以电、氧、汽、焊为重点。加强修理正规操作与工作场地的不安全隐患的排查力度。4）做好对安全上的危险户，技术上的困难户传帮带工作。技术培训方面。以沙运司技术部门及车队有计划地组织有关安全、驾驶及修理的技能培训为主，使驾驶员熟练掌握安全操作规范，提高驾驶技能。
   3、加强考核制度的透明度
   倾听员工心声，及时收集考核中出现的不合理因素，拿出切实可行的考核办法，并将考核办法传达到每一个人，并将每月考核过程公开，增强考核透明度。
   只要我们坚持以上的工作思路和方法，外聘员工的管理工作就会跃上一个新的台阶，也必将会为沙运司的长期稳定快速发展奠定一个良好的人力基础。
   

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