实验:探究加速度与力、质量的关系课前自主学案
[07-17 20:02:17] 来源:http://www.89xue.com 高二物理教学设计 阅读:9776次
摘要: (3) 由(3)式,合力的测量可以简化为: F合力= (4) 思考:(1)质量不变时,如何改变小车的合外力?。 (2)增加砝码,改变小车的质量时,研究加速度与质量的关系,如何保证小车的合外力不变时? 由上分析看见:质量不变时,只要成倍改变AD,合力就成倍增加。就可以研究质量不变时,加速度与外力的关系。 增加砝码,改变小车的质量时,只要同时改变AD,使Mg×AD不变,就可以研究外力不变时,加速度与质量的关系。 实验仪器介绍 不错哦 如图3,中旋转基板定位于图2中BD位置。三角斜面插入轨道,将轨道相对中旋转基板转过一定的角度,由米尺测。
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(3) 由(3)式,合力的测量可以简化为: F合力= (4) 思考:(1)质量不变时,如何改变小车的合外力?。 (2)增加砝码,改变小车的质量时,研究加速度与质量的关系,如何保证小车的合外力不变时? 由上分析看见:质量不变时,只要成倍改变AD,合力就成倍增加。就可以研究质量不变时,加速度与外力的关系。 增加砝码,改变小车的质量时,只要同时改变AD,使Mg×AD不变,就可以研究外力不变时,加速度与质量的关系。 实验仪器介绍![]()
不错哦 如图3,中旋转基板定位于图2中BD位置。三角斜面插入轨道,将轨道相对中旋转基板转过一定的角度,由米尺测量出AD(sinθ-μcosθ)的数值,得到F合力的绝对数值。也可以通过斜面上的刻度AE直接读出AD (sinθ-μcosθ)的数值。米尺就不需要了。AE对AD还起到放大作用。 实验步骤 研究质量不变时,外力与加速度的关系 (1)如图3,调整垫块的位置,根据打点计时器的监控,使小车恰沿着轨道匀速下滑,使中旋转基板定位于图2中BD位置。 (2)如图3,三角斜面插入轨道,改变三角斜面斜边的插入长度,使AD为0.5cm、1cm、1.5 cm、2 cm、2.5 cm,AD就相应变成1倍、2倍、3倍、4倍、5倍,通过打点计时器,测出对应的加速度。 设置表格,记录数据: 次数 AD(F) a(m/s2) 1 1F 2 2F 3 3F 4 4F 5 5F
(3)用坐标纸,画出a-F图像,验证猜想的正确性。
探究受力一定,a与M的关系的实验:
(1)如图3,调整垫块的位置,通过打点计时器的监控,使小车恰沿着轨道匀速下滑,使中旋转基板定位于图2中BD位置。
(2)如图3,三角斜面插入轨道,增加砝码,改变小车的质量,并同时改变插入的三角斜面的斜边的长度,使Mg×AD持不变,则合力不变化,通过打点计时器,测出不同的质量所对应的加速度。
测量表格2:Mg×AD=
(3) 由(3)式,合力的测量可以简化为: F合力= (4) 思考:(1)质量不变时,如何改变小车的合外力?。 (2)增加砝码,改变小车的质量时,研究加速度与质量的关系,如何保证小车的合外力不变时? 由上分析看见:质量不变时,只要成倍改变AD,合力就成倍增加。就可以研究质量不变时,加速度与外力的关系。 增加砝码,改变小车的质量时,只要同时改变AD,使Mg×AD不变,就可以研究外力不变时,加速度与质量的关系。 实验仪器介绍

不错哦 如图3,中旋转基板定位于图2中BD位置。三角斜面插入轨道,将轨道相对中旋转基板转过一定的角度,由米尺测量出AD(sinθ-μcosθ)的数值,得到F合力的绝对数值。也可以通过斜面上的刻度AE直接读出AD (sinθ-μcosθ)的数值。米尺就不需要了。AE对AD还起到放大作用。 实验步骤 研究质量不变时,外力与加速度的关系 (1)如图3,调整垫块的位置,根据打点计时器的监控,使小车恰沿着轨道匀速下滑,使中旋转基板定位于图2中BD位置。 (2)如图3,三角斜面插入轨道,改变三角斜面斜边的插入长度,使AD为0.5cm、1cm、1.5 cm、2 cm、2.5 cm,AD就相应变成1倍、2倍、3倍、4倍、5倍,通过打点计时器,测出对应的加速度。 设置表格,记录数据: 次数 AD(F) a(m/s2) 1 1F 2 2F 3 3F 4 4F 5 5F
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