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XX县公路管理站年上半年公路养护工作汇报

[10-16 19:32:08]   来源:http://www.89xue.com  工作汇报   阅读:90
摘要: 各位领导:XX县交通局公路管理站现有职工128人,下设办公室、财务室、路政执法大队、公路养护中心、工程技术组、养护机械队,主要负责县境内国、省干线的公路养护、路政管理、公路绿化、公路大中修工程的测设、编制预算和施工工作,负责全面质量管理,同时负责交通量调查,建立档案,并承担救灾抢险、抢修水毁、保障公路畅通等任务。今年以来,我站在市处、县局的领导和关怀下,在县委、县政府的大力支持下,按照"坚持一个中心、突出二个重点、开展二项活动、抓好三项工程、做好七项工作,全面提升路网通行能力和服务水平,构建更安全、更畅通、更环保、更高效的公路交通网络,为XX经济发展和全面建设小康社会营造良好的公路通行环。
XX县公路管理站年上半年公路养护工作汇报,标签:工作汇报范文,http://www.89xue.com

        

各位领导:

  XX县交通局公路管理站现有职工128人,下设办公室、财务室、路政执法大队、公路养护中心、工程技术组、养护机械队,主要负责县境内国、省干线的公路养护、路政管理、公路绿化、公路大中修工程的测设、编制预算和施工工作,负责全面质量管理,同时负责交通量调查,建立档案,并承担救灾抢险、抢修水毁、保障公路畅通等任务。

  今年以来,我站在市处、县局的领导和关怀下,在县委、县政府的大力支持下,按照"坚持一个中心、突出二个重点、开展二项活动、抓好三项工程、做好七项工作,全面提升路网通行能力和服务水平,构建更安全、更畅通、更环保、更高效的公路交通网络,为XX经济发展和全面建设小康社会营造良好的公路通行环境"的工作思路,从加大养护机制改革和管理力度入手,精心谋划、狠抓落实,全面推动了公路养护与各项管理工作的开展。现汇报如下:

  一、各项工作进展情况

  1、小修保养:截止6月25日,整修路肩、平台、边坡121.92KM,疏通边沟、排水沟124KM,绿化管护132KM,清扫路面1598KM,清运垃圾4627m3,小修挖补1568㎡,养路工出勤率达到100%,上路率100%,劳动效率达到100%。

  2、路政管理:截止6月末,处理路政案件421起,收缴路产赔补偿费102.3204万元;主动参加在建公路平铁线路政管理,增加路政巡查密度。在建设初期,赶出五户在控制区建房,依法强制挖开商业私垫平交道口600米长,把拆迁户原院翻建控制在公路界5米以外11户。同时对公路再征土地,排水设施,不安全路段等进行确认核实,为公路确权做好准备工作。

  3、公路工程建设:101线东沟小桥桥面铺装完毕;101线四道涵洞半幅铺装完工,另一道涵洞已全面完成;101线许杖子中桥完成底板粘贴炭纤维工程,桥面铺装已开始;预计七月末已拆除桥涵全部维修加固完毕;

  罗胜线路基工程完成土石方2.5万立方米,小桥涵已完成总工程量的30%。预计10月30日完工。

  4、公路绿化:县境内红花绿叶工程栽植各种花卉14万余丛;京承高速公路绿化工程栽植各种灌木20余万丛,乔木1000余株。成活率和保存率均在95%以上。

  二、主要经验及做法

  以日常养护、路政管理、公路工程和公路绿化四项工作为主要框架,结合党风廉政建设、作风建设、综治、安全生产管理,形成经济工作与党建工作齐头并进、互相促进的工作格局。

  1、日常养护保畅通。

  全面推行标准化养护,以保障路面平整完好为中心,注重干线公路的日常保洁和小修保养工作。通过日常巡查显示的数据,准确判断公路完好情况,对小面积坑槽及时采取相应措施修补,大面积破损路面则制定施工方案,调配技术人员和施工机械设备,在最短的时间内恢复公路正常通行能力,采取一切有效措施,保障干线公路的安全畅通。同时,以优化的工作机制为动力,以严格的管理制度为保障,调动养护职工的工作积极性,增强职工的责任感、使命感,使养护工作由被动型转为主动型,由传统方式向现代化方式转变,进而达到了养护工作的经常化、规范化、科学化。

  2、路政执法严管理。

  执法必严、违法必究,维护路产路权不受侵犯。积极完成市处下达的标线、标志设置,街道化治理、建章建筑治理、平交道口治理、超限运输治理和法规宣传等项工作,既做到文明执法、热情服务,又要保持公路路政执法的权威性,使路政执法工作顺利开展。

  3、公路工程抓精品。

  今年我站承担了罗胜线10公里路基工程和省道平青乐线秦家店小桥、秦家店一号小桥、101线许杖子中桥、K283+016处涵洞维修加固工程建设任务。质量是工程的生命,在质量管理中,我站做到了正确处理好工程质量与效益的关系,按照市处"养护工程质量年"活动要求,深刻领会质量就是效益的含义,将质量与进度相统一,实现了质量和效益的双赢。在此基础上,建立了严密的三级质量保障体系,严格工序交接制度,每道工序完成后,首先要进行自检,然后请监理工程师检查,合格后方可进行下道工序,确保工程质量出精品。

  4、公路绿化树形象。

  公路绿化工作经过多年的总结和探索,我们已经逐步确定出了一套适合山区公路特有的绿化模式,在具体绿化工作中,本着"乔、灌、花、草一起上"的绿化原则,使辖区公路绿化不断档、不重复,更为人性化和具有视觉效果化,使今年的"红花绿叶"工程效果尤为明显。

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