第二是大胆要求管理。采取行政和制度化约束方法相结合，坚持以发挥职工聪明智慧，发展职工队伍，保持平稳为主线，号召广大职工多创收、创高收，为自我生存尽职尽责。
第三是诚恳关心职工。采取既坚持原则与人性味相结合的方式，以精神帮助为主，以解决职工实际困难为辅，让大家深切感受组织的关怀。
（二）始终抓住业绩目标这个中心。
业绩目标是我们赖以生存的基础。今年虽然前九个月未踏上公司任务的步伐，并且欠收19万，但客观地、一分为二地讲，全队在此方面还是做了相当工作。
1．面对严峻生产形势积极开拓市场。今年由于内部体制变化大，一度市场成为困绕我队创效的瓶颈。中队党政协力，同时发挥职工的主观能动性，想法设法找市场，保市场，开发市场。先后拓宽了采二厂、子校和内部等业务。1—9月份全队创劳务191.53万元，较大程度遏制了市场萎缩。
2．以服务质量取胜市场。优质服务是我们小车中队的“看家本领”。今年我们把服务高低作为创效增收的组成部分来抓，一是加强优质服务教育，二是通过个别讲解提高服务档次，三是以提高车辆利用率获取用户信任，四是加强车辆的维护保养，让用户看着舒心，坐着放心，掏钱结费热心。
3．科学合理安排生产。生产组织是我们的头等大事，为了最大限度提高车辆利用率，我们重点采取了四条措
《小车二中队在公司班子考核会上的汇报》出自：www.89xue.com网www.89xue.com 施。一是设备设专人负责检验，发现问题及时整改，做到小问题处理不过夜，大毛病中队领导亲自盯在现场；二是根据用户需要及时调整司助人员，今年先后给公司要求换驾数十次；三是做好生产后勤保障，特别在材料供应、油料发放、维修协调等方面，一切向生产一线倾斜，随到随领，随要随发；四是处理好节假日、双休日与生产关系，过节不忘生产，双休日不忘创收，减少了损失，提高了效率。
（三）安全工作常抓不懈
安全工作是我们搞好车辆服务的“重头戏”，所以在此项工作中投入了大量的人力、物力和财力。年初，根据公司管理制度，我中队制定了“强化教育，以防为主，风险共担，利益同享”的战略方针，尽管发生了“4.3”交通事故，但还是做了一定工作。
1．做到生产与安全同时安排。今年虽说生产任务十分紧张，但我队始终按照“安全先行”的原则组织生产，除把安全工作列入班子设事日程外，实行“三个同步”，即生产与安全同步安排，驾驶员教育与安全教育同步进行，安全制度落实与行政处罚同步执行。使大家在生产配属同时不忘安全行车。
2．加强安全检查和监控。不但中队配备了专职检验员，而且中队一名领导具体负责此项业务，经常性地对车辆技术状况进行抽查，个别时候上路查、夜间查，杜绝了跑私车、酒后驾车，换交无证人驾车等重大违章。但我们也客观地讲，工作还有漏洞，车速降不下来，个别驾驶人员不系保险带，打手机等习惯性违章一直未能彻底根除。
3．认真搞好驾驶员动态分析。我队现有正式驾驶员28人，我们按照要求，每月进行驾驶员动态摸底一次，发现问题及时纠正。同时结合分析状况，做到“三个必访“，即驾驶员有疾苦必访，驾驶员有困难必访，驾驶员有思想问题必访，调动了大家积极性，增强了自控能力。
（四）设备管理迈上新台阶
设备是我们维持正常生产的工具，中队在制度上落实，操作中要求，取得95%以上完好水平。
第一，完善设备管理制度，使之更贴近实际。小车二中队2001年底成立，真正讲去年才走上正规设备管理渠道。为了保证企业财产发挥好作用，我们修订了小车保养、小车长途配属，小车冬季操作等八项管理制度，对车辆怎样运行提出了一整套要求，今年并且细化设备管理，对小车停放都做了具体安排，使车辆技术状况保持了平稳递减的良性势态。
第二，设备管理坚持命令制。为了设备平稳“服役”，对车辆除正常保养、检修外，同时对个别车辆状况下降快的设备，命令性要求驾驶员整修，并且追查操作者责任。使爱护设备已成为小车二中队的一种风尚。
第三，加强设备操作考核。设备好坏反映操作者的责任心，为此，我们把设备管理纳入正常管理来考核，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。从而两年来，我队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。有力的保证了生产用车。