㈣突出重点，体现整治工作的针对性。在重点地区的整治过程中，我们确立了“打纵深，以点带面，以面保点”的指导思想，重点打击收费站附近的经常性冲关逃费车辆和不属免征范围的公务车及权力部门的冲关车辆，对在公路上擅自开设道口，逃避收费的行为进行坚决取缔。同时加大对重点地区当地村组、单位的说服教育工作，一方面使冲关逃费车辆在当地得不到支持，另一方面也能够避免整治行动结束后出现反复，从而使整治工作稳步、顺利的向前推进。各收费站制定了具体的整治实施方案，由站长挂帅，实行24小时跟班制，全体收费人员取消休假，全力以赴进行整治，各站对干部职工岗位进行了具体分工，明确各自职责，对整治期间可能遇到的突发情况制定了行动预案，实行多策并举的治理手段，坚持原则与灵活的统一，密切关注过往车辆尤其是治理对象的变化，随时采取具有针对性的方案，及时化解征缴矛盾。呆鹰岭站在整顿伊始，站部管理人员就到附近的呆鹰岭镇、樟树乡、鸡市村走访当地的钉子户，上门宣传收费政策，通过他们来影响带动一大片。该站采取全面整治和重点整治相结合的办法，对于还未树立缴费意识的车主进行 《关于开展车辆通行费征收环境集中整治的情况汇报》出自：www.89xue.com网
www.89xue.com 广泛而耐心的说服工作，直到其自觉缴费为止，对一些不愿缴费且长期冲卡逃费的特权车、当地车、泥头车作为重点整治对象，有针对性有目的性地严格整治，毫不留情，至今该站已令冲卡车辆补交通行费和补办月票超过5000元；雨母站针对地处城郊结合部，征缴矛盾突出这一特点，实行站领导昼夜一线跟班制度，并在当地公路路政队伍的协助下，力度空前加强，但也招来了当地暴徒的疯狂报复，该站站长邱玉宝同志被歹徒殴打重伤后，现正在医院就医。衡阳市副市长丛培模在了解此事经过后，亲自批示，督促相关部门严查此事，一定要将行凶者绳之以法，从重处理。虽然该站发生这样的暴力抗缴事件，但雨母全站职工没有被困难吓倒，更加以百倍的热情投入到整治工作中；衡山站充分利用法律手段，打击冲卡逃费车辆，从整治开展以来，该站已根据《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十六条，按行政执法程序并在衡山县路政大队的配合下对8台冲卡逃费车辆进行处罚。三星、竹市、云市等其他收费站整治工作也开展得有声有色，这里就不再一一枚举。通过当前的整治，各站基本做到了实行一车一杆，验票通行，确保做到应征不漏、应免不征。
㈤上级督查、督办措施得力，效果明显。市局专项治理领导小组在副局长胡庆保的带领下，每天亲临收费一线坐镇指挥，及时化解征缴矛盾。颜佳才局长，陈素生书记每日都要了解整治工作进展情况汇报，对行动中出现的问题、矛盾马上督促各相关部门协同处理到位，并及时部署下一步行动的具体方案，保证了整治行动顺利、稳步开展。期间两位领导还多次带领收费处的同志到收费一线巡查整治情况，实地指导解决问题。6月3日，市交通规费治理领导小组成员在副组长、市政府助理巡视员许祥发的率领下，到呆英岭、雨母、云市、衡山等重点整治站督查通行费征收环境治理工作，并当场处理了几起特权车辆冲卡逃费事件，有效地避免了事态的进一步扩大。检查组充分肯定了公路局的整治做法，对各个收费站征收环境的明显好转表示满意。
二、取得的效果
通过大力的宣传和严格的管理，整治行动取得了较好的成效，各个收费站的收费秩序有较为明显的改善，各类突出问题得到了有效的控制。当地车、农用车、特权车冲卡逃费现象大幅减少，各站共计制止冲卡逃费车辆350台次，查处冲卡逃费车辆98台次，其中假军牌车辆26台次，假公安车辆20台次，国家机关公务车16台次，当地霸王车36台次，经过整治过往车辆均能自觉主动缴纳通行费。各收费站出现了四个新亮点：一是各站漏征率下降到历史最低点；二是特权车辆大幅减少；三是车主缴费意识增强，平时经常冲关、能逃不交的车主，也能自觉主动缴费；四是办理月票的当地车增加，收费额稳步上升；五是通过整治活动提高了全体职工的战斗力、凝聚力和综合素质，文明征收、热情服务贯彻始终，有效的缓解了征缴矛盾，得到了过往司乘人员的一致好评。
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