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水阳镇水运造船产业发展战略与对策调研报告

[10-16 19:27:26]   来源:http://www.89xue.com  调研报告   阅读:90
摘要: 2、现有众多船舶制造人员的技术,大多属于“现烧现卖”,属青年农民出来跟熟人打工,是边学边干当起的“师傅”,根本没有经过系统的知识学习和技术培训,所以操作技能参差不齐。因此必须进一步制定我镇船舶制造行业技术规范和生产标准,并对现有各类操作工开展技术培训,实行考核考试,以确定技术等级,同时推行和实施各类操作工持证上岗制度,统一确定和规范实施技酬挂钩,从源头上把握船舶制造质量,保护水阳江造船工业基地,使其真正持续得到发展。 3、水阳江河床逐年增高、滩涂不断扩大,上海“申博”成功及沿江开发开放和各项建设事业加快发展,将对我镇水运造船业进一步发展壮大形成烘托和夹击之势,“二难”局面有可能在五、十年间,甚至更早。
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     2、现有众多船舶制造人员的技术,大多属于“现烧现卖”,属青年农民出来跟熟人打工,是边学边干当起的“师傅”,根本没有经过系统的知识学习和技术培训,所以操作技能参差不齐。因此必须进一步制定我镇船舶制造行业技术规范和生产标准,并对现有各类操作工开展技术培训,实行考核考试,以确定技术等级,同时推行和实施各类操作工持证上岗制度,统一确定和规范实施技酬挂钩,从源头上把握船舶制造质量,保护水阳江造船工业基地,使其真正持续得到发展。
     3、水阳江河床逐年增高、滩涂不断扩大,上海“申博”成功及沿江开发开放和各项建设事业加快发展,将对我镇水运造船业进一步发展壮大形成烘托和夹击之势,“二难”局面有可能在五、十年间,甚至更早提前形成。如遇连年大水,江、浙受涝,皖、苏、浙沿江县镇连续忙于防汛排涝,一时都难以形成大的造船气候,而水阳江流域航道主航期的延长和上游港口湾水库岔开汛期泄洪发电等,遭遇类似年景,抓住了“天时地利”机遇,我镇水运造船产业必将突飞猛进,其形成的产业链对第三产业商贸服务金融信息等相关行业的带动效应也将是无法估量的。与之相反,如遇连年干旱,水阳江干涸断流,河床淤沙累积增高,必将影响大吨位船舶的建造,甚至引发造船业的迁移;加之国家“芜申运河”计划工程如在水阳江流域提前启动,并彻底实施清淤拓宽,这同样会直接影响当地造船事业,使其持续发展在近几年历史跨越的关键时期和高潮阶段遭受严重影响。
     三、战略选择与建议
     处于国家加快实施沿江开发开放的战略形势和省、市、区总体发展的要求,立足于自身条件和内外有利地位,扬长避短,坚持水运造船产业重点发展战略,多种经营,综合发展,发挥“水阳江造船工业带”优势,面向国内外水运大市场,抓住机遇,迎

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www.89xue.com 接挑战,在未来5~10年内,采用优惠条件招商引资、吸引外资达到10~20亿元,把水阳镇建设成为华东地区或曰南京经济区水运造船工业基地和经济富裕、社会安定的文明水乡重镇。
     1、指导思想和战略目标
     以水运造船产业为重点,水产业为主导,农业和加工业为基础,职教科技开发和商贸服务金融信息业为辅助,芜(湖)、南(京)、沪(上海)等沿江城市为依托,加快水阳中心小城镇建设和皖苏边界集贸市场与钢材油漆柴油机等交易市场建设,在现有基础上把我镇加快建设成名扬全省及全国的水运大镇和国内县以下最大的造船工业基地。
     2、战略措施与突破口
     (1)成立水阳镇造船厂,制定生产标准,规范工艺技术,优化造船条件,确保质量安全,提供造船设计、探伤检测、电力、治安、技术培训、颁发证照等优惠生产服务,实行招商引资、加大投入、倡导入股经营等,从源头上真正引导、促进造船业经济、高效地健康发展。
     (2)做大做强水阳运输总公司和下辖分公司经营,千方百计物色人才,建立精、强班子,设法彻底改变目前这种造船投入三五合股、“零打碎敲”,船户运输“各顾各”、打“游击战”的局面,努力整合我镇水运资源,形成水运集团,对外竞争发展,向打“运动战”转变。可由雁翅分公司启动,尝试组织船户、形成船队与“海螺”、“马钢”、“上海”等大公司合作,组成“公司加船户”承包联运网络,包括造船、领证、配货、运输、交货、结算等等形成配套经营、一条龙服务,以积极抢占华东水运市场。
     (3)建立水运造船产业技工培训基地,创办“水阳职业技工学校”或“水阳职业技术学院”,开设造船设计、电工、焊工、放样工、瓦工、木工、漆工等实用技术及理论知识课程,对现有从业人员进行技术考核,对新学员开展系统培训,并经考核、考试合格后发放技术认定等级证书,有关人员拿到技术认定等级证书后,才有资格从事该行业工作。
     (4)建立一套吸引外资和招商引资及倡导入股经营的优惠政策条件,以召唤外地人员到我镇投资水运造船产业,实现“双羸”局面。

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