干线自主 支线dai办
接力配送 一票到底
——广烟物流竭力打造集中配送新模式
广元地处川北山区，幅员面积16313平方公里，全市辖164个乡、93个镇、2467个自然行政村，海拔位于520—2880米之间。全市拥有人口304万，其中城市人口45万，城市人均可支配收入5146元，农村人均纯收入1679元，排名全省后5位。全市约有25%的乡村不通公路和电话，40%的乡村属于泥土路，信息盲区和交通死角状态覆盖面约占全市的40%，属于典型的贫困山区。全市拥有零售客户9279户，零售客户经营水平参差不齐。经济落后、道路交通状况差是制约广烟物流配送的瓶颈。如何克服困难、扬长避短、搞好山区的卷烟物流配送一直是我们探讨的话题。随着卷烟流通体制的不断改革创新和网络建设的进一步深入，如何实现分公司的经营主体地位，优化市场资源配置，将全市的市场资源整合为一个既有区域特点，又能有机统一的市场整体，是我们的一个奋斗目标。省局（公司）已经给我们指出了“呼叫集中、配送集中、营销集中、分片管理”的方向。但如何实现配送集中，准确、快捷、安全、方便地将卷烟送达客户手中，是一个不易解决的难题。物流是运输、储存、搬运、装卸、加工、配送等服务的总和，是综合的、系统的、一体化的产物。全国著名物流专家、中国物流网站首席主持人王之泰指出：“物流的灵魂在于系统，物流的关键在于管理，物流的成败在于体制，物流的水平在于科技。”现代物流的快速发展时时鞭策着我们，如何应对新形势下的卷烟配送向现代物流转化，如何根据广元的实际情况，利用现有的条件实现集中配送，降低物流成本，一直困扰着我们广烟人。针对这些问题，我们多次下基层、访客户，通过到边远乡镇、村组进行实地调研，摸索出了适合广元山区实际，具有广元特色的物流集中配送模式：即“干线自主、支线dai办、接力配送、一票到底”。
一、什么是“干线自主、支线dai办、接力配送、一票到底”。
（一）干线自主。干线自主即路况较好、送货车能安全到达的主要干线，由物流中心实行自主配送。干线自主又包括直配和接力配送。
（二）支线dai办。支线dai办即指路况极差，或无路可走，卷烟送货无法安全到达的边远乡镇、村组等支线客户，通过各种dai办的形式，委托第三方进行代送。具体又分为邮政dai办、指定dai办和约定取货。邮政dai办即利用邮政邮路网络优势，弥补烟草送货网络的不足，将订单卷烟由物流中心对接给县级邮政局，或邮政局下属的邮政dai办点，再通过邮政dai办点的dai办人员在规定的时间内将货物送达客户手中。指定dai办，即由物流中心将订单商品送达指定dai办点，指定dai办点由物流中心物色信誉等级好的第三方人员，约定双方权利和义务，由第三方人员将货物在规定时间内送达客户。约定取货，即由物流中心与客户约定时间、地点，将货物送达约定取货点，由客户自行取货。支线dai办属于完全的接力配送。
（三）接力配送。接力配送是指除直配外，其余的配送模式均需要通过两个或两个以上的环节，在各个环节中货物的交接犹如接力棒的方式，最终送达终端客户。干线自主、支线dai办等方式都存在接力配送。在接力配送中又存在一个货物中转的环节。货物中转又分为区域中转和区间中转。区域中转即为降低物流往返费用和有效地进行中转对接，在某区域内设立区域中转站，区域中转站设立物流分库，负责该区域内的配送工作。根据广元实际，我们在剑阁县设置了区域中转站，负责剑阁、青川和苍溪区域的配送业务。物流中心总库到剑阁分库的货源通过内部移库解决。剑阁区域中转站的配送模式仍然是“干线自主、支线dai办、接力配送、一票到底”。区间中转即在距离较远的送货区域内，物流中心本部及剑阁区域中转站均不能直接触及到的地方，实行一次货物中转过渡。
（四）一票到底。一票到底即客户的访销订单一旦生成，物流中心将通过干线自主、支线dai办、货物中转、接力配送等多种配送手段，最终达到将货物安全送到客户手中，并将货款安全回笼。
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