唐末农民战争的重点是它瓦解了唐朝的反动统治。
8．雕版印刷术和火药的发明，李春、孙思邈的成就
雕版印刷术发明的年代还不能确知，学术界认为在隋唐时期。
中唐时期的《真元妙道要略》一书里，记载了：“有以硫磺、雄黄合硝石并蜜烧之，焰起，烧手面及烬屋舍者”，“硝石……生者不可合三黄·(即硫磺、雄黄和雌黄)等烧，立见祸事。”可见其时人们已熟知火药的燃烧和爆炸性能。《真元妙道要略》记录了制成火药的方法。
据宋路振《九国志》记载，当唐哀宗天祜初，郑蹯进攻豫章时， “发机飞火”，把豫章的城门龙沙门烧了，他率壮士冒火登城，浑身都被烧伤。五代末、北宋初的许洞解说，“飞火H·是指火炮、火箭两种东西。在豫章的那次战争说明了唐朝末年，火药开始用于军事。
李春，隋朝建筑工匠，赵州桥的设计者。赵州桥的建筑结构科学，坚固耐用，防洪省料，造型美观，在中国甚至世界桥梁史上占有重要地位。但是它的设计者却并没有受到重视，直到赵州桥建成100多年后，唐朝开元十三年(725年)中书令张嘉贞在《安济桥铭》中，才简略地提到：“赵州汶河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”这样才使人们得以知道安济桥是普通工匠李春设计建造的。除此之外，历史上没有留下任何记载，无法查考其生平。李春对我国桥梁工程的巨大贡献将永载祖国史册。
赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝大业年间(605～616年)，至今已有1300年的历史，是今天世界上最古老的石拱桥。石拱桥是用石块拼砌成弯曲的拱作为桥身，上面修成平坦的桥面，以行车走人。在世界桥梁史上，石拱桥出现是比较早的。我国石拱桥更为悠久。大概在战国时已经有了石拱桥的建筑。而赵州桥的特点是“敝肩式”，即在大拱的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进的一种。这在欧洲是14世纪才出现，就是法国的赛雷桥，比赵州桥晚700多年，并且早已毁坏。
赵州桥全长52．82米，宽9．6米，桥上有3股道，中间走车马，两侧行人。赵州桥的净跨度长达37。37米，是当时中外跨度最大的石拱桥。桥的跨度虽大，但拱高只有7，23米。因此桥面坡度平缓，有利于交通和运输。
孙思邈的成就参见前面导引部分。
9．诗歌的黄金时代
尤以李白、杜甫、白居易为重点中的重点。学习时参见前面导引部分。
本单元难点
1、三省六部制和改革选官制度(科举制的创设)
a，三省六部制：581年，隋文帝即位不久，采纳大臣崔仲方的建议，“依汉魏之旧”建立中央机构。皇帝是全国军事、政治、经济的最高主宰，拥有绝对权力。辅佐皇帝处理全国军政要务的主要是三省。其中，尚书省管的事最多，为此下设六部，分管各项政事。三省六部的关系和职权，课本的注释里已说得很明确。三省的长官：尚书令和左、右仆射(必仆射是尚书令的副手)，纳言(门下省的最高长官)，内史(内史省的最高长官)都是宰相职务。六部的最高长官称尚书。隋朝的三省六部制，形式上是继承汉魏旧制，实际是总结了秦汉以来的统治经验，发展和加强了中央集权的封建国家制度。可以防止外戚大臣专权篡位和地方势力分裂割据。三省六部的官员晶位不高，职权有较明确的分工，有利于皇帝集权和任免官吏。
b．改革选官制度和科举制的形成：隋朝以前，用九品中正制选官，但到西魏、北周时期，选用官吏已经不大注重门第。随着统一的封建中央集权国家的重建，最高统治者要求从地主阶级中广泛地吸收有才干的人参加政权，以巩固统治。按门第高低选用官吏的九品中正制，不能适应这种需要。隋文帝即位以后，废除九晶中正制，改革选官制度，按德才标准选拔官吏，由地方送士人(包括州、县学的生员)到中央，参加秀才、明经等科的考试，考试合格的，录用为官。秀才考政论文章，后来还加了杂文。杂文的题目比较难，如《司马相如上林赋》、《贾谊过秦论》等。那时秀才录取标准很高，及第的人极少。明经是考经书的记忆和经义(对经文大意的解释)，及第的人数较多。隋炀帝时，增加了进士科，那时的进士科以考政论文章为主。炀帝时还增加了科举录取人数。至607年，考试科目已经有了十科。
2．对唐太宗、武则天、唐玄宗三个历史人物的评价
评价历史人物要从政绩人手，全面、客观地评价其历史功过。
3．正确认识隋唐时期民族关系
通过学习，认识到友好互助是各族关系的主流，各族统治者之间的战争则是一时的历史现象。
4．安史之乱的过程，藩镇割据的概念
参见前面导引部分。