上述变化趋势从总体上有利于提高格尔木从沿海地区进行招商引资的水平，特别是有利于进一步扩大和沿海地区在盐湖资源的综合开发方面的合作。同时，在接纳东部地区产业转移的同时，要切实重视可能对环境造成的压力。
6、青藏铁路等重大交通项目建成或建设带来的影响
青藏铁路北起格尔木市，南至拉萨，全长****公里，2001年开工建设，建设工期为六年，预计20xx年建成通车。青藏铁路的建成通车将对青海和西藏的发展带来重要影响，格尔木居于青藏铁路线的中间位置，也是一、二期工程的交汇点，在沿线明显具有资源密集地、重要的城市和交通通讯枢纽等一系列优势，因此，随着该铁路的建成通车，将对格尔木的发展带来重大的机遇。
第一，有利于加快盐湖资源的开发。青藏铁路一期工程（西格段）建成运营**多年来，已经成为开发柴达木盆地资源和推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。尽管二期工程的建设不能直接为格尔木的资源开发以及与东中部的交流带来交通方面的影响，但二期工程的建设将极大地提高国内外对格尔木的关注力和扩大格尔木的影响力。
第二，有利于促进格尔木和西藏的合作开发。西藏有丰富的矿产资源，而格尔木在电力、能源、交通、区位等方面优势明显，如果能借青藏铁路实现西藏资源在格尔木的深加工，对于格尔木经济发展将会有非常积极的意义。
第三，有利于带动格尔木交通枢纽的建设步伐。青藏铁路的建成通车将为加强新疆、青海、西藏的经济交流创造条件和提供动力，进而推动格尔木至新疆的交通线路建设步伐，也能为贯通南（新）疆经格尔木到（四）川西的交通线路建立基础。因此，青藏铁路的建设有利于加快构建格尔木“十”字型综合交通枢纽。
第四，有利于带动格尔木旅游业的发展。青藏铁路沿线的旅游资源是世界上独一无二的，随着铁路的开通，进入西藏旅游的成本大大降低，大量的游客进入西藏观光成为可能，这同时也能带动格尔木旅游业的发展。另外，由于游客从低海拔地区直接进入高海拔的西藏需要有一个过渡和适应的中间休整，格尔木是具有这一功能的理想地带。如果能把进藏游客留在格尔木一周的时间，对格尔木的旅游、餐饮、住宿、商贸等行业将产生积极影响。
& 《市‘十一五’经济社会发展战略研究(第6页)》出自：www.89xue.com网
www.89xue.com nbsp; 与此同时，也会产生一些新的问题。特别是在青藏铁路通车以后，原有的经过格尔木中转进入西藏的物资仓储和集散功能将逐步削弱，原先的商贸结构和规模将会逐步改变。另外，也将进一步加大青藏铁路一期西（宁）格（尔木）段的运输压力，加剧原本已经紧张的运输需求矛盾。因此，尽快推动一期的扩能改造，对于缓解格尔木资源性产品的外出压力十分紧迫。
7、消费结构升级和旅游快速发展带来的影响
近几年来，我国经济的持续快速增长带动城乡居民收入水平大幅度提高，人们的消费结构有了很大的变化。根据国际经验，在经济长期发展的历程中，人均****美元是一个非常重要的战略起点，2003年我国人均GDP****元，按官方汇率换算，达到****美元，突破****美元，它标志着我国经济开始进入一个新的发展阶段。与此同时，国内沿海地区人均GDP已经超过****美元，部分城市超过****美元。随着人们收入水平的提高和消费结构升级，随着人们闲暇时间的增多（三个长假），旅游已成为人们生活休闲的重要方式。
近年来，我国旅游业发展十分迅猛，旅游人数快速增长，旅游类型日益丰富，旅游业已经成为国民经济中增长最快的产业之一。?据预测，到****年，来华旅游入境人数预计将达到*,***～*,***万人次，国际旅游创汇将达到***～***亿美元；国内旅游人数将达到**～**亿人次，国内旅游收入将达到*万亿元人民币，届时，我国旅游业的总收入将达到*.*～*.*万亿元人民币，占GDP的比重将提高到*%左右，旅游业将发展成为国家的支柱产业。据世界旅游组织预测，****年，中国将成为世界最大的旅游目的地国和第四大旅游客源国。
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